Rót hơn 1.800 tỷ đầu tư hạ tầng giao thông Yên Bái đến năm 2025

Do khó khăn trong cân đối nguồn lực nên Bộ Giao thông vận tải chưa thể cân đối nguồn vốn để nâng cấp Quốc lộ 2D qua tỉnh Yên Bái trước năm 2025. Tuy nhiên, tỉnh sẽ được bố trí khoảng 1.810 tỷ để hoàn thành 3 dự án đang đầu tư và khởi công mới tuyến nối Hà Giang với đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai…

Bộ Giao thông vận tải vừa có công văn số 13382 gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Yên Bái để trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Yên Bái gửi tới Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XV.

Cụ thể, cử tri tỉnh Yên Bái cho biết: “Tuyến đường Quốc lộ 2D, đoạn qua tỉnh Yên Bái bị hư hỏng và xuống cấp nghiêm trọng, không đảm bảo an toàn cho người và các phương tiện tham gia giao thông, ảnh hưởng tới việc phát triển kinh tế – xã hội tại địa phương, gây bức xúc trong nhân dân”.

Vì vậy, cử tri tỉnh Yên Bái kiến nghị Bộ xem xét sớm bố trí kinh phí để sửa chữa, nâng cấp tuyến đường nhằm bảo đảm giao thông đi lại của nhân dân được an toàn, thuận tiện, tạo điều kiện phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.

Được biết, Quốc lộ 2D đi qua địa phận 4 tỉnh Phú Thọ, Yên Bái, Tuyên Quang và Vĩnh Phúc có chiều dài khoảng 216km.

Trong đó, đoạn qua địa phận tỉnh Yên Bái có chiều dài khoảng 28,0km, Km90+765 – Km118+765, hiện trạng đạt cấp III-IV, quy mô cơ bản phù hợp quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 01/9/2021.

Thời gian qua, tuyến đường được sửa chữa, cải tạo từ nguồn vốn bảo trì để đảm bảo êm thuận và an toàn cho các phương tiện lưu thông.

Do khó khăn trong cân đối nguồn lực nên chưa thể cân đối được nguồn vốn để thực hiện nâng cấp tuyến đường Quốc lộ 2D, đoạn qua tỉnh Yên Bái. Bộ Giao thông vận tải sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với địa phương tìm kiếm, huy động các nguồn lực hợp pháp khác để sớm triển khai dự án. 

Bộ Giao thông vận tải cho rằng, việc đầu tư Quốc lộ 2D là cần thiết, hiện đã có trong Quy hoạch phát triển mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến năm 2050, phù hợp quy hoạch phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.

Tuy nhiên, “còn nhiều dự án, có quy mô không lớn, nhưng là các điểm nghẽn trong các chuyên ngành giao thông, có nhu cầu đầu tư để phát huy hiệu quả toàn hệ thống vẫn chưa cân đối được trong kế hoạch trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 để triển khai”, Bộ Giao thông vận tải nêu rõ.